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每年冬季來臨之時，冬季融雪劑，伴隨著寒冷的空氣襲來，大量的降雪也會給出行的人們帶來很多不方便。如何及時清除路面冰雪、保證交通暢通成為困擾北方城市的一大難題。每年環衛工人將“化冰鹽”融雪劑撒向地面為大地“解凍”，冰雪消融了，但鹽塵、土壤鹽分過高等一系列環境問題隨之而來。
冬天室外氣溫達到－20℃以下，有的融雪劑就會失去效力，冰雪短暫融化后還會出現“復凍”現象。而新型非氯環保融雪劑融雪能力是普通融雪劑的2倍至5倍，噴灑融雪劑，即便在低溫環境下，也能顯現出超高融雪性，且在24小時內不再結冰。
目前我國開發的融雪劑種類較多，按物態分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物為多，其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的質量較低，用于橋梁機場等地的質量要求較高，但其質量都必須契合標準。環保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。
目前國內融雪劑產銷量數據依托氯化鈣的產值粗略核算。國內融雪劑年產值在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑首要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，因為價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪使用較廣的是氯鹽類融雪劑。
融雪劑的種類
一類是以醋酸鉀為首要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪作用好，金華融雪劑，根本沒有腐蝕損害，但它的價格太
高，一般用于機場等重要場所。
另一類則是以“氯鹽”為首要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。其長處是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就歸于這類，用的多的是氯化鈉（即工業鹽）。
融雪劑的融雪機理主要是融雪劑的加入降低了水溶液的凝固點，使水溶液在較低的溫度下也能保持液態，不凍住。
先來看幾個基本的化學概念：
融雪劑的化學概念
（1）蒸汽壓
任何物質都有蒸發成為氣態的趨勢，其氣態也同樣具有凝聚為液態或者凝華為固態的趨勢。在必定的外界條件下，單組分液體外表發生兩相變化，即液體中的液態分子會蒸發為氣態分子，一起氣態分子也會撞擊液面回歸液態。這一變化經過必定時刻后將會達到一個動態平衡狀況。平衡時，氣態分子含量達到大值，這些氣態分子撞擊液體所能發生的壓強，簡稱蒸汽壓。蒸汽壓反映溶液中有少數能量較大的分子有脫離母體進入空間的傾向，這種傾向也稱為逃逸傾向。
（2）凝固點
凝固點是物質的液相和固相建立平衡的溫度，哪里賣融雪劑，達到凝固點時，液、固兩相的蒸氣壓持平。溶液的凝固點是指從溶液中開端析出溶劑晶體時的溫度。
根據物理化學中的拉烏爾定律，在恒定的溫度和氣壓條件下，溶液的平衡蒸汽壓與溶液中溶質的數量有關，溶質的添加會引起溶液蒸汽壓的下降，從而導致凝固點的降低。
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